省油家轿,宝来、朗逸、速腾、轩逸、英朗、卡罗拉,该选谁?
作者:yobo体育官网下载手机版 发布时间:2021-11-26 00:41
本文摘要:中国车市这几年的生长只管称得上是惊心动魄,可是依旧有一个稳定的事实在其中,那就是“得A级车得天下”。或许有人以为如今的A级车不似原来那般风景了,SUV的生长势头太猛,也太抢眼,但那只是“外貌”现象,实际上从这几年的销量体量来看,A级车并没有被遗忘,而是在市场的不停的厘革中变得越发淡定,宠辱不惊,“得A级车者得天下”的论断依旧建立。

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中国车市这几年的生长只管称得上是惊心动魄,可是依旧有一个稳定的事实在其中,那就是“得A级车得天下”。或许有人以为如今的A级车不似原来那般风景了,SUV的生长势头太猛,也太抢眼,但那只是“外貌”现象,实际上从这几年的销量体量来看,A级车并没有被遗忘,而是在市场的不停的厘革中变得越发淡定,宠辱不惊,“得A级车者得天下”的论断依旧建立。海内A级轿车市场上,主角一直都是合资品牌,诸如宝来、朗逸、速腾、轩逸、英朗、卡罗拉等等,这些车型因为更切合中国消费者的需求,在品牌、口碑、产物力等方面体现优秀,因此成为中国消费者的最爱。

可是,选择性多了,同时也了带来“甜蜜的烦恼”,好比上面提到的这几款车,谁才是用户真正的幸福家轿呢?我们不妨“盘一盘”。第1款宝来宝来向来是与“幸福”挂钩的,从宝来经典到“向上人生路,一汽新宝来”,再到如今的全新宝来,这款车始终都是围绕家庭而生。而全新宝来接纳了最新“即·刻设计”造型理念,完成了造型上真正意义的彻底换代,演绎“瞬间定格一触即发”的视觉效果,更彰显了骨子里的动感基因、进取灵魂。

兼具运动风俗与精致简约的人性化舒适内部空间通报出不俗的科技和品质质感。而得益于MQB平台的先进技术和“短悬长轴”的设计,可为用户提供了越发宽敞舒适的驾乘空间。同时,全新宝来以众多高端车型宁静装备,以及众多高端车的豪华设置,为用户带来更宁静、更优美的出行体验。

除此之外,全新宝来换“芯”蜕变,以全新1.5L/1.4T四缸高效动力为用户提供高性能与精彩燃油经济性双重优势,百公里加速8.3s,激情汹涌。发念头接纳轻量化设计,性能卓越且进一步降低车重;底盘经由空气动力学优化,降低风阻,进一步节约油耗;并辅以全系智能启停、全系能量接纳系统,以及ECO经济性驾驶模式等,全新宝来百公里综合油耗低至5.5L,傲视同级。尤其值得注意的是,全新宝来是集动力性和燃油经济性双重优势于一体的车型。

第2款朗逸朗逸也是A级车的明星车型,是上汽公共专为国人设计的一款车型,新朗逸同样也基于MQB平台打造,技术不俗。全新朗逸设计上还是一贯的中庸之道,没有显着的个性,其优势是可以获得更高的接受度,造型上还是典型的公共式设计语言,笔直的线条、规整的控制面板,相比同级车型有差距,不外幸亏空间体现不错。朗逸在动上提供1.5/1.2T/1.4T三款四缸发念头,百公里综合油耗低至5.3L。第3款速腾速腾是公共家族中一款举足轻重的车型,但其定位属于A+级轿车,因此在售价方面要更高一些,相比宝来、朗逸等显得不太亲民。

这一代速腾同样是基于公共MQB平台打造,而且外观方面也接纳了最新的家族式设计语言,车身尺寸也有所增加,内饰结构也比力新颖,但中低配车型设置和用料不够精彩;而高配车型“性价比”体现一般;不外,空间方面,速腾是可圈可点的。动力方面,速腾提供1.2T/1.4T两款四缸发念头,百公里油耗低至5.7L,百公里加速最快9.3s,性能和燃油经济性相比相比宝来、朗逸等“同宗”产物均不算优秀,不外这也是速腾产物定位使然,在满足家用车的基础上,速腾还希望能够负担一些商务用车的角色,但事实上,以速腾的A级车定位来讲,这方面的用途也只能说是“聊胜于无”。第4款轩逸第14代轩逸在设计上只追求一个效果:年轻化。不外,日产V-Motion2.0家族设计语言早已被消费者所熟知,所以,轩逸只管是新车,但天生自带熟悉感,个性是不存在的,日产只是再一次把人们熟悉的,已经完全接受的设计气势派头和元素放在轩逸上。

内饰也是家族化设计,大量接纳软性质料包覆,营造温馨舒适的车内气氛。设置方面也不错,尤其是宁静设置很出彩。

轩逸全系搭载的是一台1.6L自然吸气发念头,百公里综合油耗低至4.9L,可以说燃油经济性是相当精彩。但省油倒是省油,问题在于性能实在一般,百公里加速在12s左右。第5款英朗英朗同样是A级轿车领域一款元老级车型,征战市场多年,有着颇为不错的销量和口碑体现。英朗整体给人的感受较为平衡,没有特别显着的缺点。

外观造型以简练、稳重为主,接纳别克家族式设计,辨识度不错。车内同样是家族式设计,做工在同级别车型中也属于中上水准。另外,英朗虽然新车车身尺寸在同级并不占优,但其实际乘坐空间体现却能令人满足,尤其是后排部门,体现不错。功效设置也比力富厚,满足日常使用不成问题。

英朗此前一直接纳1.3T三缸涡轮增压发念头,只管燃油经济性也不错,百公里油耗为5.3L,但由于是“三缸机”,因此很难被消费者认可,销量体现并不如意。鉴于这种情况,英朗又引进了1.5L四缸自然吸气发念头,但该发念头燃油经济性体现只能算是中规中矩,百公里综合油耗5.9L,百公里加速13s左右。第6款卡罗拉卡罗拉无论在海内还是外洋,都是A级轿车领域的范例,每一代卡罗拉都没有何等高精尖的技术,也没有炫技一般的设计,但依靠极其平衡的综合素养,让它赢得了消费者的信赖。

而用上了TNGA架构后产物力也获得了显着的提升。外观设计越发运动化,但车内依旧回归中庸,一副温馨、居家的感受。

设置层面,卡罗拉在宁静功效上体现抢眼,但在其他方面体现一般。卡罗拉在动力方面搭载1.2T发念头+CVT变速箱通例组合,以及1.8L发念头+电念头+ECVT变速箱的THSⅡ混动系统。

这两套动力系统在油耗方面体现都不错,1.2T车型综合油耗低至5.5L,而混动车型油耗低至4L。不外,卡罗拉也是今天这6款车型中价钱最坚挺的车型,相对同级车型,用户选购卡罗拉支付的购车成本会比力大,尤其是混动车型,这一点对于用户来讲并不算友好。

总结:可以说,今天这6款车型,都可以说是当前海内A级轿车中的中流砥柱,实打实的讲,都可以冠以“优秀产物”的称呼,用户无论选择哪一款,都基本上没有“忏悔”一说。可是买车也是一种“修行”,用户除了思量品牌、品质、口碑等之外,动力性能、燃油经济性以及实际购车支出也是极为重要的因素。

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今天这几款车型中,朗逸省油、动力强,但内饰和设置一般;速腾空间大,但价钱偏高;轩逸很年轻、设置高,但动力稍弱;英朗中规中矩,特色不突出;卡罗拉设计、动力、油耗都不错,但性价比一般。因此,这几款车型中,全新宝来综合体现最有优势,尤其是兼顾动力性能和燃油经济性,售价也比力亲民,属于最佳之选。不仅如此,现在购置全新宝来另有多项优惠政策,包罗“金融支持”、“置换支持”、“双保支持”、“保险支持”、“推荐购”、“老客户支持”等众多优惠。


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